没来泰国之前就有听说曼谷是全球交通问题最严重的城市之一。国内有家电视台说在曼谷堵车有时可以堵半天，司机们就在车上看报纸慢慢等，也不去按喇叭。泰国的交通究竟如何？真的如此吗？
先从泰国的公路说起吧。泰国的公路网四通八达，交通便利，道路的状况非常好。沿着公路每隔几公里就会有一个补给站，车辆可以在那里加油， 乘客可以到7 ELEVEN超市购买食物等东西。长途巴士上的配备也是十分完备，VIP级别的长途巴士简直就是一幢移动的房屋。因此，出远门乘坐长途汽车是泰国人的首 选。在泰国车辆都是靠左行的，这与国内刚好相反。因为泰国是君主立宪制国家，保留着国王，而古人以左为贵，借以表达对国王的尊敬。
进入曼谷市区，车辆开始多了起来，遇到红灯需要等一会儿，但不能算是堵车。走在曼谷街头经常会看到名扬海内外的曼谷Tuk- tuk（吐吐）车（类似国内的三轮车）。它因为奔跑时发出的吐吐声而得名，这类车能大量减轻交通阻塞时的压力，因此还被英国政府引进入英国广泛推广。朋友 带我在曼谷搭过两次计程车，我自己也搭过几次泰国的公共汽车，速度都不慢，没遇到堵车。在曼谷还有类似国内的轻轨火车，他们就叫做sky train(or BTS)。 Sky train连接着曼谷主要的购物商场和重要公共服务场所，而且速度非常快，不会受路面交通的影响。我在sky train车站发现所有的乘客都会自觉排队上车，都会等需要下车的乘客下完了再上，秩序非常好。
接下来就是泰国的火车。我看着时间表买了一张早上八点到达合艾（Hat Yai）的夜班火车车票。登上公车，我告诉售票员：“Train staion! When arrive please ask me to get off. Thank!” (请到火车站后叫我下车，谢谢)她点点头。半个小时过去了，她突然叫我下车。这是sky train车站，不是我要去的火车站，而这时汽车一已经开走了.原来在曼谷train station指的是sky train station(轻轨车站),不是大多数外国人认为的火车站.而要去火车站得说railway staion或说Hualampong。一上火车，全是座位，那么我要的卧铺在哪呢？原来到规定的时间列车员会把椅子拉开，变成卧铺。因为我乘坐的是一辆 慢车，几乎每一个小站都停。更让我惊讶的是，如果你想在半路下车，只要跟列车员说一声，他们就会帮你挥红旗，让司机停下。正因为如此原本该早上八点半到达 合艾的列车，最后直到中午十一点才到达目的地。
舒适的长途巴士，传统的吐吐车，现代的sky train，还有随叫随停的火车共同构成了泰国的交通网，我就在这张网里度过了快乐的一星期。
（全文完）
原文写于2009年7月
