低头看看手表已是5点，该回家了。从孟买市区的印度门到我沙发冲浪接待主人塔潘的家距离约20公里。在一位大胡子印度人的指点下，我乘上一辆公车。
“不，你应该乘另一号车！” 车上的乘客告诉我。我苦笑了一下，拖着沉重的步履，在下一站下车，又上了他指点的车。
“到达终点后，你需要再转车。”另一位乘客说。
到达终点后，我又继续问路，得到的答案却五花八门。
堵车、等车、转车、再堵车， 时间一分一秒的逝过。晚上9点，晕头转向的我到了一个完全陌生的地方。
一位衣着光鲜的印度人很有把握地说：“我在上海住了三年，我给你指路吧！”
“太好了！你在上海住哪？”我的心头一阵激动，这次可问对人了。
印度人不假思索地答道：“重庆大厦。”（重庆大厦是香港著名地标，不在上海）
我心头一沉，很是心灰意冷。走了一天，双腿发沉，恨不得马上躺下。
浓黑的夜色中，伴随着夜晚的凉风，我站在街灯下，看着陌生的街道发呆，倍感孤独无助。
索性拦顺风车试试！我下定决心。
几辆小轿车“嗖嗖”驶过，无视路旁挥舞双臂的我。幸好，一位开着摩托车，下班回家的路人停了下来，送我到家。
我看看表，已是晚上10点。
在印度，我得到一次又一次的帮助，这让我心里怀了不可言说的温爱，迟迟舍不得忘怀。还记得，在去班加罗尔的火车上，见我在地上睡了两天两夜，一位印度军人无私地将他的卧铺让给我，自己睡在地上。
可是，为何问路如此难？
原来，孟买有许多外来人口，大多数人不是从小在孟买长大，所以问路时常常会得到不同的答案。据统计，居住在孟买市区的人口已经超过1500万。大批人口的涌入让城市交通不堪重负，堵车成了家常便饭。别看孟买高楼林立，但很少游客会知道漂亮的住宅大厦里常会停水停电，因为人口过多，水电供应紧张。有一年干旱，孟买政府曾发出公告劝外来打工者回家，等旱情好转后再回来。
孟买成就了印度人的梦。印度首富安巴尼是孟买的杰出代表，然而，一夜暴富的寻梦者毕竟是少数，更多的是那些每天辛勤工作，靠艰苦劳动挣得一点点生活费的打工者。
离开孟买的那天晚上我再次遭遇堵车，此时，我早已习惯。打开MP3播放器，带上耳塞，听着宝莱坞音乐，车窗外时不时闪过一个个帐篷。这就是孟买，一个承载了亿万印度人梦想的城市。
